World's Largest Cruise Terminal
Already home to the 220,000-gross-registered-ton (GRT) Oasis of the Seas, the world's largest cruise ship, and soon to house its sister ship, Allure of the Seas, Cruise Terminal 18 was more than tripled in size from 67,500 square feet to 240,000 square feet. It is now the largest cruise terminal in the world built to serve a single ship at a time. Cruise Terminal 18 opened in November 2009, ahead of schedule and under its $75 million budget.
The terminal is located in the center of Port Everglades on the Port's main thoroughfare. It is separated from other cruise terminals to isolate and expedite traffic flows to and from the facility. It boasts an intermodal transportation center with separate entrances and traffic routes for buses, trucks, taxis and cars ensuring express pick up and drop off for guests and provisions.
The expansion was partially funded through appropriations granted through the Florida State Legislature during the 2007 session. Port Everglades received $8.1 million out of a statewide $50 million matching grant program, of which $2.45 million was utilized for the cruise terminal expansion project. The bulk of the expense will be repaid primarily through an increase in the number of passengers that Royal Caribbean Cruises Ltd. (RCL) guarantees will sail to and from Port Everglades over a 10-year period, with the guaranteed number of passengers increasing five-fold within the first five years of the agreement. This guarantee includes passengers sailing from Port Everglades on all RCL brand ships including Celebrity and Azamara. As part of this agreement, RCL will reimburse Port Everglades for 89 percent of the cost of the expansion.
Phase 1 of the construction was completed in the fall of 2008, just in time for the launch of the 122,000-GRT Celebrity Solstice. The 34,500 square feet of existing warehouse space was converted to terminal space for a total of 90,000 square feet on the first floor and 12,000 on the second floor.
The interior of Cruise Terminal 18 features terrazzo and bronze artwork imbedded into the floor called "Forces of Nature."
In Phase II, a new structure was constructed to the north side of the existing Terminal 18, with a total of 138,000 square feet of floor space on two levels. An additional 600 parking spaces were constructed during Phase II, which combined with the previous lot, created a total of 1,010 parking spaces within walking distance of the terminal.
Travelers with a keen decorating sense will admire the Terminal exterior's shades of green with blue accents (representing the sea and sky). The cleverly designed interior is bathed in natural light from a 4,000-square-foot skylight in the atrium and a massive window at the entranceway. The skylight is made up of opaque panels that are designed to allow diffused natural light in, reducing the need for electrical lighting. The skylight also illuminates a 3,000-square-foot work of art that is embedded in the floor of the cruise terminal. The floor art, created by internationally renowned artist Michele Oka Doner, is made up of deep green and blue terrazzo, scattered bits of seashell and bronze inlays.
Simultaneous Processing
The terminal is spacious enough to pleasantly accommodate, simultaneously and in separate areas, guests arriving to board their cruise and their luggage while disembarking guests loaded up with their vacation purchases.
To expedite disembarkation, there are 22 U.S. Customs and Border Protection processing booths. Embarkation is likewise expedited by 90 modern check-in counters and a bank of overhead video screens that provide arriving guests with up-to-the-minute directions and information.
The Port has considerably shortened the journey for guests from curbside to ship; it can be completed in 15 minutes once the ship is cleared for embarkation.
Although the goal is to move guests quickly through the terminal so they can begin their cruise vacation, those who arrive early may relax on the upper level of the terminal with seating available to accommodate up to 3,000 passengers. Once there, guests can charge electrical devices and stay connected through free wireless Internet access. Children can make use of their own playground area inside the terminal before boarding.
New passenger loading bridges have been installed at Cruise Terminal 18. Two new flexible, switch-back Mobile Elevating Gangways and a Fixed Walkway were built by FMT of Sweden. They feature an unprecedented design that incorporates some of the most innovative technologies available today.
New passenger loading bridges at Cruise Terminal 18 have special features to reach various deck levels.
The boarding infrastructure can effectively service the special architecture of the largest cruise ships in the world. It can service cruise ship doors and cruise terminal access points at a variety of elevations and configurations, while providing safer and speedier handling. The gangways are computer-controlled and will automatically follow ship movements if affected by tidal, wind and wave fluctuations. They are connected to the Port's data network through modems for remote online maintenance and provide exceptional reliability due to two independent power sources. They have walls of tempered safety glass, providing a more open environment, and have unmatched wind resistance.
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La mayor terminal de cruceros del mundo
Actualmente base del Oasis of the Seas de 220,000 toneladas de registro bruto (TRB), el crucero más grande del mundo, y pronto también de su embarcación hermana, Allure of the Seas, la Terminal de Cruceros 18 se ha visto ampliada en más del triple de su tamaño, de 67,500 pies cuadrados a 240,000 pies cuadrados. En la actualidad es la mayor terminal de cruceros del mundo construida para atender una embarcación por vez. La Terminal de Cruceros 18 fue inaugurada en Noviembre de 2009, antes de la fecha programada y con un costo inferior a su presupuesto de $75 millones.
La terminal está ubicada en el centro del Puerto Everglades, sobre la calle principal del Puerto. Está separada de otras terminales de cruceros para aislar y agilizar el flujo de tráfico hasta y desde el complejo. La terminal posee un centro de transporte intermodal con entradas separadas y rutas de tránsito para autobuses, camiones, taxis y automóviles, garantizando así la rápida recogida y descenso de pasajeros y provisiones.
La ampliación se financió parcialmente mediante asignaciones de fondos otorgadas a través de la Legislatura del Estado de Florida durante la sesión del año 2007. El Puerto Everglades recibió $8.1 millones provenientes de un subsidio paralelo a nivel estatal de $50 millones, de los cuales 2.45 millones se utilizaron para el proyecto de ampliación de la terminal de cruceros. La mayor parte del gasto será devuelta principalmente a través de un incremento en el número de pasajeros que Royal Caribbean Cruises Ltd. (RCL) garantiza que zarparán hacia y desde el Puerto Everglades durante un período de 10 años, quintuplicando el número garantizado de pasajeros dentro de los primeros cinco años de vigencia del acuerdo. Esta garantía incluye a los pasajeros que zarpan desde el Puerto Everglades en todos los cruceros de la marca RCL, incluyendo las embarcaciones Celebrity y Azamara. Como parte de este acuerdo, RCL le reembolsará al Puerto Everglades el 89 por ciento de los costos de la ampliación.
La Fase 1 de la construcción se completó durante el otoño de 2008, justo a tiempo para la inauguración del crucero Celebrity Solstice de 122,000-TRB. Los 34,500 pies cuadrados de espacio de almacenamiento existentes fueron reconvertidos a espacio de terminal para alcanzar un total de 90,000 pies cuadrados en el primer nivel y 12,000 en el segundo nivel.
Durante la Fase II, se construyó una nueva estructura hacia el lado norte de la Terminal 18, con un total de 138,000 pies cuadrados de superficie cubierta en dos niveles. Se construyeron 600 espacios de estacionamiento adicionales durante la Fase II que, en combinación con el lote previo, crearon un total de 1,010 espacios de estacionamiento a muy poca distancia de la terminal.
Los viajeros con un buen gusto por la decoración admirarán las persianas exteriores de la terminal, de color verde con detalles azules (representando al mar y el cielo). El interior, de diseño inteligente, está colmado de luz natural proveniente de un tragaluz de 4,000 pies cuadrados ubicado en el atrio, y una ventana enorme en la entrada. El tragaluz está construido en paneles opacos, diseñados para permitir el ingreso de luz natural difusa, reduciendo la necesidad de utilizar iluminación eléctrica. El tragaluz también ilumina una obra de arte de 3,000 pies cuadrados que está incorporada en el piso de la terminal de cruceros. La hermosa decoración del pavimento, creada por la artista de renombre internacional Michele Oka Doner, está compuesta por mosaicos de terrazzo de color verde oscuro y azul, con trozos diseminados de conchas marinas e incrustaciones de bronce.
Procesamiento simultáneo
La terminal cuenta con el espacio suficiente para albergar cómoda y simultáneamente en áreas separadas a más pasajeros de los que llegan para abordar sus cruceros con su equipaje, al mismo tiempo que desembarcan los pasajeros que llegan con todas sus compras de vacaciones.
Para acelerar el desembarque, existen 22 cabinas de procesamiento del Servicio de Aduanas y Protección de Fronteras de EE.UU. De igual manera, se agiliza el embarque gracias a 90 modernos mostradores de registro y un banco de pantallas de video aéreas que proporcionan instrucciones e información actualizadas minuto a minuto a los pasajeros que llegan.
El Puerto ha acortado notablemente el trayecto que los pasajeros deben recorrer desde la acera hasta la embarcación. Ahora puede completarse en 15 minutos, una vez que el barco está autorizado para el embarque.
Aunque el objetivo es permitir la movilización más rápida de los pasajeros a través de la terminal para que puedan comenzar sus vacaciones de crucero, aquellas personas que llegan temprano pueden relajarse en el nivel superior de la terminal, con asientos disponibles para hasta 3,000 pasajeros. Una vez allí, los viajeros pueden recargar sus dispositivos eléctricos y permanecer conectados a través del acceso inalámbrico a Internet de forma gratuita. Los niños pueden utilizar su propia área de juegos dentro de la terminal antes de abordar.
Se han instalado nuevos puentes de embarque de pasajeros en la Terminal de Cruceros 18. FMT de Suecia construyó dos nuevas Pasarelas Elevadoras Móviles flexibles, además de un Pasillo Fijo. Estos elementos poseen un diseño sin precedentes que incorpora algunas de las tecnologías más innovadoras disponibles en la actualidad.
La infraestructura de embarque puede adaptarse de forma eficiente a la arquitectura especial de los más grandes cruceros del mundo. Puede adecuarse a las puertas de cruceros y a los puntos de acceso de terminales de cruceros con diversas elevaciones y configuraciones, mientras que proporciona un procesamiento más seguro y rápido. Las pasarelas son controladas por computadora y copian automáticamente los movimientos del barco, en caso de verse afectado por las fluctuaciones de la marea, el viento y las olas. Están conectadas a la red de datos del Puerto a través de módems para permitir el mantenimiento remoto en línea y proporcionan una confiabilidad excepcional gracias a dos fuentes de alimentación independientes. Poseen paredes de vidrio de seguridad templado, lo que proporciona un entorno más abierto, y cuentan con una resistencia incomparable al viento.
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