Developments and Plans: Looking Forward
Capital Projects
Guided by a comprehensive road map, its Master/Vision Plan, Port Everglades continues to move forward with a full slate of development projects to accommodate the demands of today's cruise and cargo industries, and to prepare for the future.
Recently Completed and Underway Construction Projects
Port Everglades Master/Vision Plan:
The Broward County Board of County Commissioners adopted the 2006 Port Everglades Master/Vision Plan in December 2007. This plan developed a comprehensive and realistic five-year capital improvement plan within the framework of 10 and 20-year vision plans for all of the Port's business sectors. The first update to this document began in February 2009 and is estimated to be completed in the late summer of 2010. The total estimated cost for 20-year Vision Plan projects is $2 billion.
Cruise Terminal 18:
Port Everglades recently opened Cruise Terminal 18, the new home of the world's two largest cruise ships, Royal Caribbean International's Oasis of the Seas and Allure of the Seas. The Port invested approximately $75 million to more than triple the terminal's size from 67,500 square feet to 240,000 square feet so arriving and departing cruise guests can go through processing procedures simultaneously. Each Oasis-class ship is projected to generate approximately 584,000 passenger movements annually at Port Everglades. The first of the 225,282-gross-registered-ton ships, Oasis of the Seas, began sailing year-round from Port Everglades in December, with the second sister ship, Allure of the Seas, to begin year-round sailings one year later. Construction of the $75 million cruise terminal created 1,414 construction jobs and is estimated to support more than 8,000 jobs after the fifth year of the Port's 10-year contract with Royal Caribbean Cruises Ltd.
Signage:
A new $3 million electronic sign program at Port Everglades is helping cruise guests better find their way to their cruise ships. An independent traffic consultant was contracted to analyze cruise passenger traffic patterns within Port Everglades and design programmable, electronic signs that are easily identifiable and readable. As a result, new custom-designed Variable Message Signs (VMS), made by Daktronics, have been installed at the Port's 11 full-time cruise terminals and two parking garages. Larger VMS signs greet guests at Port Everglades' three main entrances, providing ship names and cruise terminal locations in a rotating format. An estimated 25,000 linear feet of fiber optic cable allows Port personnel to control the electronic signs quickly with updated wording and helpful graphics. Static, color-coded way-finding signs supplement the electronic signs.
Midport Roadway Expansion:
The roadways in Midport were recently widened to allow an additional taxi-queuing lane so that traffic can move more smoothly in and out of the area. An additional right-turn only lane leaving Midport also alleviates congestion on the traffic light at Eller Drive and Southeast 19 Street. An estimated 236 construction jobs were created for this project, which will support another 548 direct jobs.
Cruise Terminal Roof Repairs:
The Port recently replaced the roofs on several cruise terminals that were damaged during Hurricane Wilma. The total cost was $5 million.
Midport Cranes Upgrades/Replacement:
This project involves the upgrade of Midport Crane P2 to reduce air emissions and extend its useful life, and the purchase of a mobile harbor crane to replace Midport Crane P1. This project is underway with completion estimated in spring 2010.
Southport Container Yard Phase VIIA/VIII:
A 41-acre container yard is being constructed between the Florida Power & Light (FPL) power lines and McIntosh Road north of the Dania Cutoff canal in Southport. The total cost is estimated at $12.3 million, of which $6.1 million will be paid through a grant from the Florida Department of Transportation. The project is underway with completion estimated for summer 2010. An estimated 332 construction jobs have been created for this project, which will support an estimated 355 direct jobs once completed.
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Desarrollos y planes de cara al futuro
Proyectos de capital
Guiado por una hoja de ruta integral, su Plan Maestro/de Objetivos, el Puerto Everglades continúa avanzando con una lista completa de proyectos de desarrollo para satisfacer las demandas de las industrias de carga y de cruceros actuales, y para prepararse para el futuro.
Proyectos de construcción recientemente completados y en curso
Plan Maestro/de Objetivos del Puerto Everglades:
La Junta de Comisionados del Condado de Broward adoptó el Plan Maestro/de Objetivos de 2006 del Puerto Everglades en diciembre de 2007. Este plan elaboró un programa integral y realista de mejoras de capital de cinco años dentro del marco de los planes de 10 y 20 años para todos los sectores comerciales del Puerto. La primera actualización de este documento comenzó en febrero de 2009, y se estima que estará completa para finales del verano de 2010. El costo total estimado para los proyectos del Plan de Objetivos de 20 años es de $2 mil millones.
Terminal de Cruceros 18:
El Puerto Everglades recientemente inauguró la Terminal de Cruceros 18, la nueva base para los dos cruceros más grandes del mundo, el Oasis of the Seas y el Allure of the Seas de Royal Caribbean International. El Puerto invirtió aproximadamente $75 millones para aumentar en más del triple el tamaño de la terminal, de 67,500 pies cuadrados a 240,000 pies cuadrados, para que la llegada y la partida de pasajeros de cruceros puedan ser procesadas en forma simultánea. Se proyecta que cada crucero de la clase Oasis generará un tráfico de aproximadamente 584,000 pasajeros al año en el Puerto Everglades. La primera de las embarcaciones de 225,282 toneladas de registro bruto, el Oasis of the Seas, comenzó a realizar salidas durante todo el año desde el Puerto Everglades en diciembre. La segunda embarcación hermana, el Allure of the Seas, comenzará sus salidas permanentes un año más tarde. La construcción de la terminal de cruceros de $75 millones generó 1,414 empleos en el sector de la construcción, y se estima que creará más de 8,000 puestos de trabajo luego del quinto año de vigencia del contrato por plazo de 10 años celebrado entre el Puerto y Royal Caribbean Cruises Ltd.
Señalización:
Un nuevo programa de señalización electrónica de $3 millones implementado en el Puerto Everglades ayuda a los visitantes a encontrar mejor su camino hacia los cruceros. Se contrató a un asesor de tráfico independiente para analizar los patrones de tráfico de pasajeros de cruceros dentro del Puerto Everglades, y para diseñar señales electrónicas programables que sean de fácil lectura e identificación.
Como resultado, las nuevas Señales de Mensajes Variables (VMS, por sus siglas en ingles) de diseño personalizado, elaboradas por Daktronics, han sido instaladas en las 11 terminales de cruceros de tiempo completo del Puerto, y en dos garajes de estacionamiento. Señales VMS de mayor tamaño reciben a los visitantes en las tres entradas del Puerto Everglades, proporcionando los nombres de las embarcaciones y la ubicación de la terminal de cruceros en un formato rotativo. Aproximadamente 25,000 pies lineales de fibra óptica permiten que el personal del Puerto pueda controlar las señales electrónicas rápidamente, con mensajes actualizados y gráficos de gran utilidad. Las señales electrónicas se complementan con señales estáticas indicadoras del camino, a base de códigos de colores.
Expansión de la calzada de Midport:
Las calzadas en Midport fueron recientemente ensanchadas para permitir un carril adicional para las formaciones de taxis, de manera que el tráfico pueda moverse más fácilmente al entrar y salir del área. Un carril adicional únicamente con giro a la derecha al salir de Midport ayuda a aliviar la congestión en la zona del semáforo de Eller Drive y S.E. 19 Street.
Se calcula que se generaron 236 empleos en el sector de la construcción para este proyecto, el cual sustentará otros 548 empleos directos.
Reparaciones a techos de las terminales de cruceros:
El Puerto recientemente reparó los techos de varias terminales de cruceros que resultaron dañados como consecuencia del Huracán Wilma. El costo total ascendió a $5 millones.
Mejora/reemplazo de grúas en Midport:
Este proyecto implica la mejora de la Grúa P2 de Midport para reducir las emisiones de gases y extender su vida útil, y la compra de una grúa portuaria móvil para reemplazar a la Grúa P1 de Midport. El proyecto está en curso, y se estima su finalización para la primavera de 2010.
Fase VIIA/VIII del Patio de Contenedores de Southport:
Se está construyendo un patio de contenedores de 41 acres entre las líneas eléctricas de Florida Power & Light (FPL) y McIntosh Road, al norte del canal Dania Cutoff en Southport. Se calcula que el costo total es de $12.3 millones, de los cuales $6.1 millones se pagarán a través de un subsidio otorgado por el Departamento de Transporte de Florida. El proyecto está en curso, y se estima su finalización para la primavera de 2010. Se calcula que se han generado 332 empleos en el sector de la construcción con este proyecto, el cual sustentará aproximadamente 355 empleos directos una vez finalizado.
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