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Mangrove Habitat Plan and Turning Notch Expansion
Broward County Commissioners have given the go-ahead to begin drafting an agreement with the Florida Department of Environmental Protection that could lead to the release of a portion of an existing conservation easement at the Port in favor of creating a new on-port mangrove wetland habitat. This action could eventually allow the Port to expand its existing Turning Notch to accommodate larger cargo ships. The ability to release approximately 8.68 acres west of the Turning Notch from the existing 48.27-acre conservation easement in Southport and the creation of an approximately 16.5-acre functioning mangrove wetland habitat (Upland Enhancement) on port property is a key component of the Port Everglades 20-Year Master/Vision Plan. Changing the footprint of the mangroves will enable the Port to extend the Turning Notch by 400 feet, which will accommodate larger ships and create additional berth space for the size of cargo ships that currently call at Port Everglades. Port officials worked closely with the environmental community and the Florida Department of Environmental Protection to develop a plan for the new mangrove habitat.
Dredging:
The Army Corp of Engineers' deepening and widening Feasibility Study is currently on-going. This is a long-term project that would result in deeper and wider waterways for future generations of container, cruise and petroleum vessels. Completion of the Feasibility Study is estimated for 2012. This study has been underway for 12 years and is more urgent now because more and larger cargo ships are expected to come to Florida's seaports as a result of the Panama Canal expansion in 2014.
McIntosh Realignment/Loop Road:
McIntosh Road in Southport is being modified to create a loop road with ample turning radii for trucks so that they must make right-hand turns into the Southport container terminals to reduce congestion. The roadway section includes both de-acceleration and acceleration lanes in addition to the through lanes at the terminal entrances. Project construction estimate is $11 million.
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Plan para el Hábitat de Manglares y la Expansión del Dársena de Maniobras
Los Comisionados del Condado de Broward han dado su aprobación para empezar a redactar un acuerdo con el Departamento de Protección Ambiental de Florida que podría llevar a la liberación de una parte del área de conservación existente en el Puerto y a favor de la creación de un nuevo hábitat de manglares y pantanos en el puerto. Esta acción podría permitirle al Puerto ampliar el Dársena de Maniobras y de esta manera acomodar buques de carga más grandes. La habilidad de liberar al oeste del Dársena de Maniobras aproximadamente 8,68 hectáreas de las 48,27 hectáreas del área de conservación existente en Southport y la creación de aproximadamente 16,5 hectáreas de funcionamiento del hábitat de manglares y pantanos (Aumento Elevado) en la propiedad del puerto es un componente clave del Plan Maestro/Visión de 20-años de Port Everglades. Cambiando el perfil de los manglares le permitirá al puerto ampliar el Dársena de Maniobras por 400 pies, y así acomodar buques más grandes y crear un muelle adicional para el tamaño de buques de carga que ya llegan a Port Everglades. Funcionarios portuarios han trabajado muy de cerca con la comunidad ambiental y el Departamento de Protección Ambiental de Florida para desarrollar un plan para el hábitat de manglares nuevo.
Dragado:
El Estudio de Viabilidad de profundización y ensanchamiento del Cuerpo de Ingenieros del Ejército actualmente se encuentra en curso. éste es un proyecto de largo plazo que generaría cursos de agua más profundos y anchos para las futuras generaciones de contenedores, cruceros y buques petroleros. La finalización del Estudio de Viabilidad se prevé para 2012. Este estudio lleva 12 años en desarrollo, y se vuelve más urgente en la actualidad debido a que se espera que un número superior de buques de carga de mayor tamaño lleguen a los puertos marítimos de Florida como resultado de la ampliación del Canal de Panamá.
Realineación/Desvío de McIntosh:
La McIntosh Road en Southport va a ser modificada para crear un camino de desvío con un amplio radio de giro para camiones, de manera que deban girar hacia la derecha para ingresar a las terminales de contenedores de Southport para reducir la congestión. La sección de calzada incluye los carriles de aceleración y desaceleración, además del carril de paso en las entradas a la terminal. El presupuesto para la construcción del proyecto es de $11,130,000.
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